Kinas sjöfart till Sydostasien ser att priserna tiodubblas när efterfrågan på nyöppning ökar

Fraktpriserna från Kina till omgivande asiatiska länder har skjutit i höjden under högsäsongen inför månnyåret, vilket tillfört bränsle till en redan överhettad global fraktmarknad som störts av coronavirus-pandemin.

De sydostasiatiska rutterna i Ningbo Containerized Freight Index, som återspeglar spothastigheten för containerfartyg som avgår från Ningbo-Zhoushan-hamnen – världens största hamn efter frakttonnage – noterade en prisuppgång under den senaste månaden och nådde en rekordhögsta nivå. , där fraktkostnaderna till Thailand och Vietnam ökade med 137 procent från slutet av oktober till den första veckan i denna månad, medan fraktkostnaderna mellan Singapore och Malaysia också ökade med 49 procent.

En 20-fots container, fraktad från Shenzhen till Sydostasien, kostade cirka 100 till 200 USD före pandemin, men priset har sedan dess stigit tio gånger, från 1 000 USD till 2 000 USD, säger Yan Zhiyang, en chef med ett logistikföretag baserat i Guangdong-provinsen.